Leather-forming press at Brooks Saddles
Photo courtesy of Brooks Saddle Archives
a great resource for saddles
from Wallingford Bicycle Parts

Old bones on the Christy Anatomic (USA).

Limited-edition Ayatollah Khomeni saddle
from the “Kiss My Ass” (USA) collection

Plaid-pattern French saddle
on a Jacques Anquetil folding bike.

Thread-bare Phoenix saddle (Shanghai).

Peened brass rivet on the nose
of a Brooks Professional saddle.

Sausage-shape Bunker saddle (USA), from 19th Century anatomic craze, or was it 20th Century?

Untitled (Bee swarm) photograph, by Meret Oppenheim, 1977.

Wicker-webbed 1890s Messinger saddle (USA).

Mammoth Brooks B33 (England), on John’s verdant Atlantis masterpiece.

1890s Crescent saddle (USA).

Bull’s Head (Tete de Toro), bronze sculpture by Pablo Picasso, 1943.

Super-size Brooks B90/3 saddle (England).

1890s Jarvis saddle (USA), with boneshaker-style spiral nose.

Jerome K. Jerome (1900)

Sheepskin-covered Easy Seat, features pivoting pelvic pads.

Soot-covered saddle
World Trade Center, September 2001, on Mark’s mountain bike.

Celeste-colored Chinese saddle, on Tom Brokaw’s black Flying Pigeon, used in secretive TV-report, of 1989 Tiananmen Square uprising.

Dimpled Brooks B5N (England), on Karl’s orange LeMond audax velo.

Bench-like Bummer Seat, able to swivel fore and aft.

Spanking-new gel saddle
on Britany Spear’s red Trek bike, signed with a heart.

Skirt-friendly ROK Vasad saddle (Netherlands), on a black ladies Batavus Flying Dutchman.

Pre-Softened Brooks Professional saddle.

Anatomic Terry Liberator saddle, on Phoenix’s white Carrera.

Super-set-back Bauer saddle, made for acrobatic cycling.

Stylish hide-top Legnano saddle (Italy), on Mark’s burgundy roadster.

Brass-rivet Brooks Swift (England), on Charles’ white Viscount.

Anatomic Look saddle (France)
with see-thru gel chamber.

Pint-sized Trials saddle, designed to jump real high.

Vintage leather & spring saddle, on Rob’s midnight blue Overman safety.

Hace varios dias que queria publicar esta notícia, ahora con el cambio de web he visto el momento.

Para el Ironman de Barcelona me tuve que comprar 3 tubitos de Vaselina, para repartirmelos en las 3 transiciones, me los compré en la farmacia costandome cada uno mas de 3€… , de 30gr cada uno.

Menudo palo me pegaron, por tratarse de Vaselina claro…

Pues el mismo dia del Iron vi a Toni Contestí con un pedazo de bote mas grande, ¿donde te lo has comprado?? ya que pedí en las farmacias si tenian un bote mas grande y me dijeron que no.

Toni me contestó que se la compró en el Mercadona, y encima a 2€!!!! de 100gr.

Si necesitais comprar ya sabeis donde…

Vocabulario básico para manejarse con el forerunner

Para entender bien el uso del Forerunner, es fundamental conocer el lenguaje utilizado en sus manuales y en los foros que hablan sobre él. Son unas cuantas palabritas mágicas que si se conocen permiten manejarse perfectamente, pero si no es asi se hace muy difícil el uso del aparatito. En este comentario pongo las que yo creo que son básicas por si a alguien le pueden servir de ayuda.

Conceptos básicos en el mundo GPS

1. Track

Conjunto de puntos que indican un recorrido hecho con un GPS. Es decir, pones el GPS en marcha, haces un recorrido, el GPS va grabando puntos. Todos estos puntos conforman un track.

2. Waypoint. En el Forerunner: localización (“location” en los manuales en ingles)

Punto de un track que se guarda en la memoria de un GPS para tener localizada fácilmente una ubicación que consideremos significativa. Por ejemplo: una fuente, nuestra casa, un mirador en la montaña, …

3. Ruta

Conjunto de Waypoints que definen un recorrido
Argot usado en el Forerruner

4. Recorrido (“Course” en los manuales en inglés)

Basado en una actividad previa, puedes definirte un “recorrido”. Puedes hacerlo desde el Forerunner (eligiendo una actividad del histórico) o usando el Training Center. Una vez definido el “recorrido”, se puede iniciar una actividad compitiendo contra él (p.e., para ver si conseguimos bajar el tiempo de la última semana en una carrera que hicimos)

5. Ritmo (“Pace” en los manuales en inglés)

Se refiere precisamente a eso, al ritmo con que se está haciendo una carrera. Se mide en “tiempo/distancia” (p.e. 5,29 minutos/km)

Es el dato complementario a la velocidad, que se mide en “distancia/tiempo” (p.e. 13,2 km/hora)

6. Velocidad (“Speed”en los manuales en inglés)

Bueno, quedó explicado en el anterior punto.

7. Entrenamientos (“Workout” en los manuales en inglés)

Son ejercicios que pueden definirse en el Forerunner para luego entrenar con ellos.

Pueden ser:

• “Rápidos”: de distancia y tiempo (p.e 10 km en 55 minutos), de tiempo y ritmo (p.e. 60 minutos a 5,30 minutos/km) o de distancia y ritmo (p.e. 10 km a 5,30 minutos/km)
• “Por intervalos”: en los que se define el tiempo y distancia a entrenar y el número de repeticiones que se quieren hacer. Puede indicarse también un periodo (etapa) de calentamiento y uno de enfriamiento
• “Avanzados”: puede definirse un ejercicio como suma de varias etapas. Cada una de éstas puede definirse con bastante detalle. Los “entrenamientos avanzados” pueden guardarse, modificarse y transferirse entre el PC y el Forerunner

8. Etapa (“Step” en los manuales en inglés)

Es cada una las partes en que se divide un “entrenamiento avanzado”

9. Compañero virtual (“Virtual Partner” en los manuales en inglés)
Se trata de alguien que compite contra ti automáticamente desde dentro del Forerunner (un muñequito que te va dando la vara). Puede ser a partir de un entrenamiento rápido o de un recorrido. En todo momento se indica quién va por delante en la carrera (él o tú) y, finalmente, quien gana.

10. Ruta (“Route” en los manuales en inglés)

En el Forerunner este concepto no es exactamente el usado en general en el mundo de los GPS (y que expliqué en el punto 3 de este comentario). Según lo define el manual, una ruta es “el recorrido en línea recta entre 2 ó más puntos del mapa).

La manera de crearla es: elegir en el menú principal “Navegación”, luego elegir “Rutas”, indicar una serie de localizaciones y luego seleccionar “Navegar”. Entonces se crea la ruta como una línea que va conectando todas las localizaciones mediante segmentos rectos.

Mirando por internet he llegado a encontrar imagenes de nuestro Forerunner por dentro, he encontrado una página web donde lo explica en ingles:

http://ctorunner.googlepages.com/dismantleforerunner205

Aquí os lo pongo traducido, pero atención, para poder cambiar la bateria se ha de ser muy manitas, no recomiendo sustituirla, mejor llevarlo al servicio Técnico.

No hacen falta herramientas. Usando sólo las uñas es posible separar en 2 el dispositivo. Es soprendente descubrir que Garmin usa sólo pegamento para ensamblar la unidad. 

La pantalla y la parte de abajo están separadas. No hay cables entre ellas. Están conectadas por pins.
Tampoco hay ningún anillo sellador entre ambas partes. Con lo fácil que me ha sido meterme dentro, podéis imaginar como será su resistencia al agua…
De hecho, encontré agua dentro del dispositivo. Las teclas de arriba/abajo tenían agua dentro, no sólo humedad. No había agua ni en la circuitería ni en la batería.  

La antena GPS está en la parte izquierda, envuelta en la placa de plata.

La batería es del tipo 3.7V, 750mAh Li-ion y está recubierta por cinta.
¿Se parece a la batería de cuarta generación de las iPod?

Creo que el chipset está debajo. Fijaos en los contactos dorados que conectan las baterías.

Los microinterruptores (flecha arriba, flecha abajo y “enter”)

Quité el agua y lo dejé secar durante una semana. Mientras tanto, lo fijé con cinta. Cuando lo volví a encender, sorprendentemente, funcionó de nuevo (aunque la flecha de arriba-abajo no iba demasiado bien).
Lo probé durante 20 km…
Desgraciadamente, debido al clima (calido y humedo), mi sudor hizo perder adhesividad a la cinta y la tapa calló al suelo. Me encontré de pronto con que tenía 3 piezas… la tapa con la pantalla, la antena y la batería en la correa de la muñeca.
Pensé que me lo había cargado definitivamente. Lo empaqueté y me lo llevé a casa.
Ví entonces que no todas las partes estaban rotas y que sólo se trataba del conector entre la pantalla y la antena. 

De nuevo estaba lleno de humedad (sudor). Quité la batería y vi que el altavoz estaba erosionado. Ah… era por eso por lo que el sonido era cada vez más bajo.
El agua salada de mi sudor había entrado por los 4 pequeños orificios de la parte de bajo del dispositivo, había erosionado el zumbador y, a continuación, el microinterruptor.

Corte los cables del zumbador y taponé los orificios con pegamento fuerte. Para desactivar la flecha hacia arriba, use un cuchillo y corté el interruptor.

Puse de nuevo todo en su sitio y probé. Aún funcionaba. Esta vez lo limpié con cuidado y lo sellé con silicona.
La unidad había sobrevivido. Sin la tecla de flecha-arriba, muchas de las funciones siguen estando accesibles (usando la flecha-abajo para navegar, por ejemplo). El único problema es que no se puede aumentar el contraste de la pantalla, que precisa de dicha tecla.
No tener el zumbador no es una gran pérdida. Al menos puedo seguir usándolo hasta que aparezca el próximo modelo….

Y esto es todo. Gracias al autor del desmontaje, por supuesto yo no me atreveria a abrirlo, pero es curioso verlo en imágenes.

Cómo crear Recorridos (y rutas) en el Forerunner:

Forerunner

En el Forerunner no pueden cargarse mapas, pero esto no significa que no permita la creación de recorridos o rutas que luego pueden seguirse. No se verá el recorrido sobre la topografía de un mapa, pero es perfectamente válido para no perderse.

Creación de un “recorrido” desde el histórico

Una vez ya tienes el “recorrido” creado en el Forerunner, cuando quieras seguirlo, elige “Entrenamiento”, luego “Recorridos”. De entre los que hayas creado, elige el que quieras hacer pulsando “Enter” una vez posicionado sobre él, y selecciona “Hacer Recorrido”.
A continuación, pulsa sobre “start/stop” y comienza la actividad.

Rutas 

A menos de que alguien tenga más información, al tema de las “rutas” no le veo utilidad. Se trata de incorporar localizaciones al Forerunner e ir uniéndolas. Estas uniones se realizan mediante líneas rectas. Ya me diréis cómo seguir después esto. Era de esperar, ya que no hay cartografía, pero no sé si mejor hubiera sido no dar la funcionalidad que darla así.

Forerunner 205/305. ¿Cómo conseguir que se grabe una salida larga entera ?

Forerunner

Cuando estamos grabando el track en una salida con el Forerunner, éste se está grabando en lo que se llama “Track Activo”. Este track puede almacenar hasta 13.000 puntos. Cuando se llega a ese número, se llena la memoria y… ¡se acabó el grabar! 

 Para solucionarlo: 1 recomendación y un truquillo.

En “Configuraciones/General/Grabación datos”elige “Grabac. inteligente”. El tiempo de grabación pasa de 3,5 horas a 10 (y el error en el desnivel acumulado se minimiza significativamente).

El truquillo es más novedoso. Es la solución que dan los de Garmin. Un poco chapucerita, pero al menos da una posibilidad (no hay nada peor que hacer una salida estupenda y quedarnos sin grabar el final).

Se trata de lo siguiente: 

• Paras la actividad cuando hayas realizado una parte significativa de la salida.
• Desde “Historial”, conviertes la actividad en “Recorrido”
• Borras los datos del Historial
• Inicias una nueva actividad
• Y así, tantas veces como sea necesario (Puedes guardar hasta 10 “recorridos”)Es decir, se trata de partir un track en varios, sorteando la limitación de que el “Track Activo” no pueda tener más de 13.000 puntos y aprovechando que, al pasarlo a “Recorrido”, el número de puntos con que se guarda es significativamente menor .Luego los tracks, pueden unirse en el ordenador.

¿Como convertir trayectos (recorridos) en Actividades?

Pues lo he conseguido con un poco de ingeniería tecnológica (no demasiada, la verdad). Los pasos que he seguido son los siguientes.

1. Abres el recorrido con Garmin Training Center
2. Lo exportas a “Garmin Training Center Database Files (.tcx). Para ello no hay más que elegir la pestaña de “Courses” (“Trayectos” imagino, en la versión en castellano), marcar sobre el “Trayecto” con el botón derecho del ratón y elegir su exportación.
3. Si tienes instalado el plugin GPS Babel en SportTracks, importas el fichero anteriormente exportado y ya has acabado.
4. Si no tienes instalado el plugin, sigue los pasos 5, 6 y 7
5. Ábrelo con “TCX Converter” (puede descargarse desde http://www.teambikeolympo.it/TCXConverter/TeamBikeOlympo_-_TCX_Converter/TCX_Converter_ENG.html)
6. Lo exportas a GPX (con o sin pulsaciones, en ambos casos funciona)
7. Lo importas desde SporTrack.